A operadora de terminais portuários e ferrovias VLI registrou um recorde histórico de movimentação de grãos e farelos no primeiro semestre, alcançando 11,9 milhões de toneladas — crescimento de 10% em relação ao mesmo período de 2024, informou a empresa à Reuters nesta terça-feira (3).

Recorde impulsionado por colheita expressiva de soja

O volume movimentado é 5% superior ao recorde anterior, registrado entre janeiro e junho de 2023, e foi favorecido por um ano em que o Brasil alcançou uma safra recorde de soja. Antes de 2025, a última produção recorde havia ocorrido há dois anos, enquanto em 2024 a safra sofreu impactos significativos da seca em diversas regiões.

“O desempenho da VLI frente a um cenário complexo, marcado por volatilidade internacional e um ambiente macroeconômico desafiador, reflete a maturidade da empresa, a robustez de seus processos e uma governança sólida”, destacou o CEO Fábio Marchiori.

Expansão de exportações e otimização de ativos

No primeiro semestre, a VLI focou na maximização do uso de seus ativos, incluindo a habilitação para exportar milho à China pelo Terminal Portuário de São Luís (TPSL), no Maranhão, e pelo Terminal de Produtos Diversos, no Complexo de Tubarão (ES). A estratégia visa potencializar o escoamento da produção de grãos pelos corredores Norte e Leste do país.

As cargas transportadas tiveram como destino países das Américas, Ásia e Europa, ampliando a presença da empresa no comércio internacional.

Resultados financeiros sólidos

A companhia, cuja maior acionista é a gestora canadense Brookfield, com 36,5% de participação, seguida pela mineradora Vale, registrou lucro líquido de R$ 1,08 bilhão, alta de 12% sobre o mesmo período de 2024. A receita líquida foi de R$ 5 bilhões, aumento de 1% no comparativo anual.

Em termos de TKU — medida que combina volume transportado e distância percorrida — as ferrovias da VLI alcançaram 20,7 bilhões, 1% acima do registrado no mesmo semestre de 2024.

Destaques no setor de açúcar e gestão da dívida

No segmento de açúcar, a VLI finalizou em maio a movimentação da safra 2024/2025, registrando recorde histórico de transporte de 6,2 milhões de toneladas pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

Além disso, a empresa alongou suas dívidas por meio da emissão de R$ 1,5 bilhão em debêntures incentivadas e reduziu seu endividamento consolidado bruto em R$ 1,35 bilhão, reforçando a saúde financeira da companhia.

Fonte: Portal do Agronegócio