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Safra 2026/27 de cana deve crescer, enquanto produção de açúcar recua e etanol ganha espaço

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A produção brasileira de cana-de-açúcar deve avançar na safra 2026/27, enquanto o setor sucroenergético projeta redução na produção de açúcar e forte crescimento no etanol. As estimativas fazem parte do segundo levantamento divulgado pela consultoria Safras & Mercado.

Produção de cana-de-açúcar deve crescer mais de 3% no Brasil

A safra brasileira de cana-de-açúcar está projetada em 677,7 milhões de toneladas em 2026/27, o que representa alta de 3,15% em relação às 657 milhões de toneladas registradas no ciclo 2025/26.

O crescimento é puxado principalmente pela região Centro-Sul, responsável pela maior parte da produção nacional.

Centro-Sul lidera expansão, enquanto Norte/Nordeste recua

Na região Centro-Sul, a moagem deve atingir 620 milhões de toneladas na safra 2026/27, avanço de 3,7% frente ao ciclo anterior.

Já no Norte/Nordeste, a estimativa é de retração na produção. A moagem deve somar 57,7 milhões de toneladas, abaixo das 59 milhões registradas na safra passada, o que representa queda de 2,2%.

Segundo a Safras & Mercado, o crescimento no Centro-Sul está associado aos investimentos realizados nos tratos culturais ao longo da última temporada, favorecendo a produtividade dos canaviais.

Produção de açúcar deve cair mais de 7% na nova safra

Apesar do aumento na produção de cana, a fabricação de açúcar no Brasil deve recuar na safra 2026/27. A estimativa é de produção de 40,3 milhões de toneladas, queda de 7,36% em relação às 43,5 milhões de toneladas do ciclo anterior.

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A redução está diretamente ligada à mudança no mix de produção das usinas, que tendem a priorizar o etanol diante das condições mais favoráveis do mercado.

Etanol deve atingir quase 43 bilhões de litros com alta da demanda

Em contrapartida, a produção total de etanol — considerando o combustível de cana e de milho, tanto hidratado quanto anidro — deve se aproximar de 43 bilhões de litros na safra 2026/27.

O avanço é sustentado pela maior demanda interna, impulsionada pelo aumento da mistura de etanol anidro à gasolina, que passou para E30 em agosto do ano passado.

Além disso, há expectativa de nova elevação da mistura, possivelmente para E35, ao longo de 2026, o que tende a reforçar ainda mais o consumo do biocombustível.

Aumento da mistura eleva significativamente a demanda por etanol

De acordo com a Safras & Mercado, a elevação da mistura de E27 para E30 deveria gerar aumento de 1,65 bilhão de litros na demanda por etanol anidro em 12 meses. No entanto, com o consumo aquecido de gasolina, essa projeção foi revisada para 2,76 bilhões de litros.

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A consultoria destaca ainda que cada ponto percentual adicional na mistura de etanol à gasolina pode elevar a demanda em pelo menos 920 milhões de litros por ano.

Nesse cenário, uma eventual ampliação de cinco pontos percentuais — como a esperada transição para E35 — pode resultar em incremento de 4,60 bilhões de litros na demanda de etanol anidro, volume equivalente a pouco mais de um mês do consumo de gasolina C no Brasil.

Mix de produção favorece etanol e reduz exportações de açúcar

Com a maior atratividade do etanol, as usinas devem direcionar uma parcela maior da cana para a produção do biocombustível em detrimento do açúcar.

Como consequência, as exportações brasileiras de açúcar devem cair de forma significativa na safra 2026/27. A previsão da Safras & Mercado é de embarques de 29 milhões de toneladas, redução de quase 15% frente aos 33,8 milhões de toneladas exportados no ciclo anterior.

Cenário reforça protagonismo do etanol no setor sucroenergético

O conjunto de fatores — maior demanda interna, mudanças na política de mistura e competitividade do biocombustível — reforça a tendência de maior protagonismo do etanol na matriz produtiva do setor sucroenergético brasileiro na próxima safra.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Brasil pode unificar rastreabilidade para blindar soja e carne à China e à União Europeia

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A integração dos sistemas utilizados para comprovar a origem da soja e da carne bovina pode reduzir custos, evitar auditorias repetidas e fortalecer o acesso dos produtos brasileiros aos mercados da China e da União Europeia. A proposta consta de um estudo divulgado pelo WRI Brasil, que identificou 21 iniciativas públicas e privadas de rastreabilidade e controle ambiental em funcionamento no País, mas com critérios, bancos de dados e formas de verificação diferentes.

O WRI Brasil não é um órgão público nem representa produtores ou empresas do agronegócio. Trata-se de uma associação privada sem fins lucrativos e de pesquisa ambiental, integrante do World Resources Institute, organização internacional fundada nos Estados Unidos em 1982. A instituição atua em mais de 50 países e desenvolve estudos sobre clima, florestas, cidades, alimentos e uso da terra, em parceria com governos, empresas, universidades e organizações da sociedade civil.

Por isso, o protocolo sugerido pelo instituto não tem força de lei, não substitui a fiscalização brasileira e tampouco cria uma certificação obrigatória. A proposta funciona como uma recomendação técnica para aproximar ferramentas que já existem, mas ainda não conversam adequadamente entre si.

O problema identificado está na fragmentação. Uma plataforma verifica a situação ambiental da propriedade; outra acompanha a movimentação dos animais; uma terceira atende a determinado comprador ou certificação. Também existem diferenças nas datas utilizadas para delimitar o desmatamento, no tratamento dos fornecedores indiretos e nos critérios de bloqueio de propriedades.

Na prática, uma mesma fazenda pode estar regular perante a legislação brasileira e, ainda assim, não atender ao protocolo privado de uma empresa ou à exigência ambiental de determinado mercado. Para o produtor, isso significa fornecer informações semelhantes várias vezes, contratar auditorias diferentes e enfrentar dúvidas sobre qual padrão será aceito no momento da venda.

A proposta ganha relevância pelo tamanho das duas cadeias. O Brasil colheu 180,6 milhões de toneladas de soja na safra 2025/26 e poderá exportar 116,3 milhões de toneladas, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento. Na pecuária, o País possui o maior rebanho comercial do mundo, produz mais de 11 milhões de toneladas de carne bovina por ano e ocupa a liderança global nas exportações.

A China está no centro dessa discussão. O país asiático comprou R$ 282 bilhões em produtos do agronegócio brasileiro em 2025, considerando o câmbio de R$ 5,10, e respondeu por quase um terço de toda a receita externa do setor. O mercado chinês recebe a maior parte da soja exportada pelo Brasil e aproximadamente metade da carne bovina embarcada pelo País.

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Embora a China ainda não tenha uma legislação equivalente ao regulamento europeu contra o desmatamento, compradores, instituições financeiras e grandes empresas chinesas vêm ampliando as exigências de origem e conformidade ambiental. O estudo sustenta que Brasil e China poderiam construir um referencial comum antes que diferentes compradores estabeleçam critérios próprios e aumentem a burocracia.

Na União Europeia, a pressão já está formalizada. O Regulamento Europeu sobre Produtos Livres de Desmatamento, conhecido pela sigla EUDR, determina que soja, gado, café, cacau, madeira, borracha e óleo de palma, além de produtos derivados, somente poderão entrar no bloco quando houver comprovação de que não foram produzidos em áreas desmatadas depois de 31 de dezembro de 2020.

A regra começará a valer em 30 de dezembro de 2026 para grandes e médias empresas. A maioria das micro e pequenas terá até 30 de junho de 2027. O importador europeu será o responsável legal pela declaração, mas dependerá de informações fornecidas pela cadeia brasileira, como a localização geográfica da propriedade e a documentação necessária para demonstrar a origem do produto.

Esse é um dos pontos de maior atrito com o setor produtivo. O EUDR não considera apenas se o desmatamento foi legal ou ilegal segundo o Código Florestal brasileiro. Mesmo uma supressão de vegetação autorizada pelas autoridades nacionais, se realizada após a data de corte europeia, pode tornar o produto inelegível para aquele mercado.

No caso da soja, a rastreabilidade precisa chegar à propriedade onde o grão foi cultivado. A dificuldade aparece quando cargas de diferentes fazendas são reunidas em armazéns, cooperativas, cerealistas e tradings. A proposta é integrar documentos fiscais, cadastros ambientais, localização das áreas produtoras e registros comerciais, preservando a identificação da origem mesmo depois da mistura física do produto.

Na pecuária, o desafio é maior. Um bovino pode nascer em uma propriedade, passar pela recria em outra e ser terminado em uma terceira antes de chegar ao frigorífico. Atualmente, a indústria consegue fiscalizar com maior facilidade o fornecedor direto, responsável por entregar o animal para abate, mas nem sempre possui visibilidade completa das fazendas anteriores.

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A Guia de Trânsito Animal registra a movimentação dos lotes, enquanto o Sistema Brasileiro de Identificação Individual de Bovinos e Búfalos permite acompanhar animais individualmente em cadeias que exigem esse controle. A adesão ao sistema individual, entretanto, ainda não alcança todo o rebanho nacional.

O governo iniciou a implantação do Plano Nacional de Identificação Individual de Bovinos e Búfalos, com execução prevista até 2032. A recomendação do estudo é que frigoríficos e compradores avancem desde já no controle dos fornecedores indiretos, sem esperar a identificação obrigatória de todos os animais.

A carne brasileira ainda enfrenta outro impasse com a União Europeia, que não deve ser confundido com o EUDR. Além da origem ambiental, o bloco exige garantias sobre o controle de determinados antimicrobianos durante todo o ciclo de vida dos animais. A Comissão Europeia anunciou a retirada do Brasil da lista de países autorizados a fornecer carnes e outros produtos de origem animal a partir de 3 de setembro de 2026, caso não considere suficientes as garantias apresentadas.

O governo brasileiro sustenta que possui um sistema oficial confiável e que somente certificará produtos que cumprirem integralmente as exigências europeias. O ponto de divergência é a cobrança de uma comprovação prévia para medidas implementadas progressivamente ao longo do ciclo produtivo. Na avicultura, esse ciclo pode ser concluído em cerca de 40 dias; na bovinocultura, a formação de animais plenamente elegíveis pode levar dois anos ou mais.

Assim, a carne brasileira enfrenta duas frentes distintas na Europa: a ambiental, relacionada ao desmatamento e à rastreabilidade da propriedade de origem; e a sanitária, ligada ao uso de antimicrobianos durante a vida do animal. A unificação dos sistemas proposta pelo WRI ajudaria principalmente na primeira frente. Para o produtor, o resultado dependerá de como essa integração será implementada, de quem pagará pela adaptação e de sua capacidade de reduzir burocracia, em vez de acrescentar uma nova camada de exigências ao campo.

Fonte: Pensar Agro

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