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Mercado de máquinas usadas movimenta até R$ 30 bilhões no Brasil, mas enfrenta falta de controle, preço e transparência

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O mercado de máquinas usadas no Brasil movimenta cifras bilionárias todos os anos e desempenha papel estratégico para setores como agronegócio, construção civil, mineração e infraestrutura. Apesar da relevância econômica, o segmento ainda opera com forte grau de informalidade, baixa transparência e ausência de mecanismos básicos de controle e rastreabilidade.

Estimativas do setor apontam que apenas o segmento de máquinas de linha amarela usadas negocia cerca de 100 mil unidades por ano no país. Com ticket médio entre R$ 150 mil e R$ 250 mil por equipamento, o volume financeiro anual varia entre R$ 10 bilhões e R$ 20 bilhões. Quando somado ao mercado de máquinas agrícolas usadas, esse montante pode alcançar aproximadamente R$ 30 bilhões por ano.

No entanto, a ausência de dados estruturados impede até mesmo uma mensuração exata do tamanho do setor, evidenciando um mercado ainda distante do nível de maturidade observado em segmentos mais organizados, como o automotivo.

Falta de referência de preços gera insegurança no mercado

Segundo Jonathan Pedro Butzke, Head da Operação de Máquinas da Auto Avaliar, um dos principais gargalos do setor está na inexistência de referências confiáveis de preços para máquinas usadas no Brasil.

Equipamentos semelhantes acabam sendo negociados por valores bastante diferentes, sem critérios técnicos padronizados que sustentem as variações de preço. Em muitos casos, a precificação depende mais da percepção do vendedor do que de indicadores objetivos de mercado.

Outro problema estrutural está relacionado à avaliação técnica dos ativos. Máquinas agrícolas e de construção podem permanecer em operação por mais de 20 anos e passar por diversos proprietários ao longo desse período, perdendo completamente o histórico de manutenção, uso e possíveis avarias.

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Ausência de rastreabilidade amplia informalidade

Diferentemente do mercado automotivo, o Brasil não possui um sistema centralizado de registro para máquinas pesadas e agrícolas. Não existe um equivalente ao Detran que permita acompanhar transferência de propriedade, histórico de sinistros ou informações técnicas do equipamento.

Essa ausência de rastreabilidade cria um ambiente de insegurança tanto para compradores quanto para vendedores. Muitas vezes, nem mesmo o proprietário consegue determinar com precisão o valor real da máquina.

Como consequência, o mercado segue fortemente informal. Grande parte das negociações ainda ocorre à vista, sem padronização operacional e, em alguns casos, com dificuldades até para emissão de notas fiscais e formalização das transações.

Além disso, operações envolvendo trocas de ativos e intermediações pouco estruturadas continuam sendo comuns no setor.

Crédito limitado trava expansão do mercado

A desorganização do segmento impacta diretamente o acesso ao crédito. Sem histórico técnico confiável, previsibilidade de valor ou garantias claras, instituições financeiras enfrentam dificuldades para oferecer financiamento para máquinas usadas.

O resultado é um ciclo que limita a evolução do setor:

  • Sem crédito, predominam operações à vista;
  • Sem formalização, o mercado continua desestruturado;
  • Sem dados confiáveis, aumenta o risco financeiro e operacional.

Esse cenário reduz a liquidez dos ativos e dificulta o crescimento sustentável do mercado de máquinas usadas no Brasil.

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Digitalização surge como principal caminho para transformação

Para especialistas do setor, a digitalização representa a principal oportunidade de modernização e organização desse mercado bilionário.

A adoção de plataformas digitais pode contribuir para:

  • Criação de referências confiáveis de preços;
  • Padronização de avaliações técnicas;
  • Registro do histórico operacional das máquinas;
  • Aumento da transparência nas negociações;
  • Ampliação do acesso ao crédito;
  • Maior liquidez para compra e venda de ativos.

No entanto, o desafio vai além da simples digitalização de anúncios online. A transformação exige mudanças estruturais capazes de criar mecanismos confiáveis de registro, avaliação e rastreamento dos equipamentos.

Mercado global amplia oportunidades e desafios

O segmento de máquinas usadas possui ainda forte integração internacional, especialmente na América Latina, onde equipamentos agrícolas e de construção são frequentemente negociados entre países.

Esse movimento amplia o potencial econômico do setor, mas também aumenta a necessidade de padronização e controle operacional.

Para Jonathan Butzke, a transformação digital deixou de ser tendência e passou a ser uma necessidade estratégica para o futuro do mercado.

A expectativa é que a modernização do setor contribua para destravar bilhões de reais atualmente represados pela falta de transparência, impulsionando crédito, segurança jurídica e eficiência nas negociações.

Com maior organização, o mercado de máquinas usadas poderá se tornar mais previsível, financiável e competitivo, fortalecendo cadeias fundamentais para o agronegócio e para a economia brasileira.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Suzano escolhe Avondale Global Gateway como hub logístico na Costa do Golfo e retoma importação de celulose nos EUA após mais de 30 anos

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A Avondale Global Gateway foi escolhida pela Suzano como um dos principais hubs logísticos da companhia na Costa do Golfo dos Estados Unidos. O acordo, com duração de cinco anos, marca a retomada das importações regulares de celulose no estado da Louisiana após mais de três décadas e reforça a estratégia de expansão da empresa no mercado norte-americano.

O primeiro navio com carga de celulose brasileira tem chegada prevista para a primeira semana de maio, consolidando o início da nova operação logística integrada.

Suzano amplia presença industrial nos Estados Unidos e fortalece cadeia de suprimentos

A Suzano, maior produtora mundial de celulose e uma das principais exportadoras brasileiras, atua no mercado norte-americano há mais de 40 anos. Nos últimos anos, a companhia acelerou sua estratégia de internacionalização, com foco em expansão industrial e entrada no segmento de embalagens para consumo e food service.

Em 2024, a empresa adquiriu unidades da Pactiv Evergreen nos estados do Arkansas e da Carolina do Norte, reforçando sua presença produtiva na região.

O novo acordo com o Avondale Global Gateway foi estruturado após um processo de avaliação de dois anos, considerando critérios como eficiência logística, infraestrutura portuária e capacidade de expansão.

Hub logístico estratégico na Louisiana reforça eficiência operacional

De acordo com a Suzano, a escolha do terminal está alinhada à busca por uma cadeia de suprimentos mais eficiente e resiliente na América do Norte.

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A estrutura do Avondale permite integração multimodal, combinando:

  • Acesso fluvial de alta profundidade
  • Conexão ferroviária direta
  • Infraestrutura portuária ampliada
  • Flexibilidade operacional para expansão futura

Segundo Juliana Vizintim, gerente executiva de operações da Suzano, o modelo fortalece a competitividade logística da companhia na região.

“Acreditamos que uma cadeia de suprimentos eficiente e resiliente é essencial. O Avondale reúne os atributos que buscávamos e fortalece nossa plataforma logística na Costa do Golfo”, afirmou.

Investimentos superam US$ 20 milhões e impulsionam geração de empregos

Para atender à nova operação, o terminal passou por ampliações estruturais em cerca de 22,8 mil m² de área de armazenagem, incluindo:

  • Novo piso de concreto
  • Cinco docas cobertas para carregamento ferroviário
  • Plataformas operacionais modernizadas
  • Sistema de detecção e combate a incêndio a laser

Além disso, está em andamento uma expansão ferroviária de aproximadamente US$ 13 milhões, com apoio do programa FastSites da Louisiana Economic Development.

O investimento total associado à operação da Suzano deve ultrapassar US$ 20 milhões, com previsão de criação de cerca de 50 empregos diretos em tempo integral.

Louisiana reforça posição na cadeia global de suprimentos

Para a gestão local, a chegada da operação representa um marco na retomada do uso industrial do terminal.

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Adam Anderson, presidente do conselho e CEO da T. Parker Host, controladora do Avondale Global Gateway, destacou o impacto econômico do projeto.

“Trazer celulose de volta para a Louisiana é um marco importante. Isso representa investimento, empregos e um novo ciclo de desenvolvimento industrial para a região”, afirmou.

O projeto também conta com integração logística ferroviária com a Union Pacific Railroad, responsável pelo escoamento das cargas para diferentes regiões do país.

Transformação do Avondale em hub multimodal fortalece logística industrial

Desde a aquisição do antigo estaleiro em 2018, o Avondale Global Gateway vem sendo convertido em um centro logístico multimodal de grande escala, ocupando aproximadamente 275 acres.

Atualmente, o complexo reúne mais de 600 trabalhadores entre operações próprias, empresas parceiras e obras em andamento, consolidando-se como um dos principais polos logísticos da região da Costa do Golfo.

Expansão reforça integração entre Brasil e mercado norte-americano

O novo acordo entre Suzano e Avondale Global Gateway reforça a integração logística entre Brasil e Estados Unidos, ampliando a eficiência no fluxo de celulose e fortalecendo a presença da indústria brasileira no mercado global.

A operação também consolida a estratégia da Suzano de crescimento internacional baseado em escala, eficiência operacional e diversificação de mercados consumidores.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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