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Suzano escolhe Avondale Global Gateway como hub logístico na Costa do Golfo e retoma importação de celulose nos EUA após mais de 30 anos

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A Avondale Global Gateway foi escolhida pela Suzano como um dos principais hubs logísticos da companhia na Costa do Golfo dos Estados Unidos. O acordo, com duração de cinco anos, marca a retomada das importações regulares de celulose no estado da Louisiana após mais de três décadas e reforça a estratégia de expansão da empresa no mercado norte-americano.

O primeiro navio com carga de celulose brasileira tem chegada prevista para a primeira semana de maio, consolidando o início da nova operação logística integrada.

Suzano amplia presença industrial nos Estados Unidos e fortalece cadeia de suprimentos

A Suzano, maior produtora mundial de celulose e uma das principais exportadoras brasileiras, atua no mercado norte-americano há mais de 40 anos. Nos últimos anos, a companhia acelerou sua estratégia de internacionalização, com foco em expansão industrial e entrada no segmento de embalagens para consumo e food service.

Em 2024, a empresa adquiriu unidades da Pactiv Evergreen nos estados do Arkansas e da Carolina do Norte, reforçando sua presença produtiva na região.

O novo acordo com o Avondale Global Gateway foi estruturado após um processo de avaliação de dois anos, considerando critérios como eficiência logística, infraestrutura portuária e capacidade de expansão.

Hub logístico estratégico na Louisiana reforça eficiência operacional

De acordo com a Suzano, a escolha do terminal está alinhada à busca por uma cadeia de suprimentos mais eficiente e resiliente na América do Norte.

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A estrutura do Avondale permite integração multimodal, combinando:

  • Acesso fluvial de alta profundidade
  • Conexão ferroviária direta
  • Infraestrutura portuária ampliada
  • Flexibilidade operacional para expansão futura

Segundo Juliana Vizintim, gerente executiva de operações da Suzano, o modelo fortalece a competitividade logística da companhia na região.

“Acreditamos que uma cadeia de suprimentos eficiente e resiliente é essencial. O Avondale reúne os atributos que buscávamos e fortalece nossa plataforma logística na Costa do Golfo”, afirmou.

Investimentos superam US$ 20 milhões e impulsionam geração de empregos

Para atender à nova operação, o terminal passou por ampliações estruturais em cerca de 22,8 mil m² de área de armazenagem, incluindo:

  • Novo piso de concreto
  • Cinco docas cobertas para carregamento ferroviário
  • Plataformas operacionais modernizadas
  • Sistema de detecção e combate a incêndio a laser

Além disso, está em andamento uma expansão ferroviária de aproximadamente US$ 13 milhões, com apoio do programa FastSites da Louisiana Economic Development.

O investimento total associado à operação da Suzano deve ultrapassar US$ 20 milhões, com previsão de criação de cerca de 50 empregos diretos em tempo integral.

Louisiana reforça posição na cadeia global de suprimentos

Para a gestão local, a chegada da operação representa um marco na retomada do uso industrial do terminal.

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Adam Anderson, presidente do conselho e CEO da T. Parker Host, controladora do Avondale Global Gateway, destacou o impacto econômico do projeto.

“Trazer celulose de volta para a Louisiana é um marco importante. Isso representa investimento, empregos e um novo ciclo de desenvolvimento industrial para a região”, afirmou.

O projeto também conta com integração logística ferroviária com a Union Pacific Railroad, responsável pelo escoamento das cargas para diferentes regiões do país.

Transformação do Avondale em hub multimodal fortalece logística industrial

Desde a aquisição do antigo estaleiro em 2018, o Avondale Global Gateway vem sendo convertido em um centro logístico multimodal de grande escala, ocupando aproximadamente 275 acres.

Atualmente, o complexo reúne mais de 600 trabalhadores entre operações próprias, empresas parceiras e obras em andamento, consolidando-se como um dos principais polos logísticos da região da Costa do Golfo.

Expansão reforça integração entre Brasil e mercado norte-americano

O novo acordo entre Suzano e Avondale Global Gateway reforça a integração logística entre Brasil e Estados Unidos, ampliando a eficiência no fluxo de celulose e fortalecendo a presença da indústria brasileira no mercado global.

A operação também consolida a estratégia da Suzano de crescimento internacional baseado em escala, eficiência operacional e diversificação de mercados consumidores.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Exportação recorde não impede queda do frango vivo no mercado interno

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O Brasil caminha para estabelecer um novo recorde nas exportações de carne de frango em 2026, mas o avanço das vendas externas ainda não foi suficiente para absorver o aumento da oferta. Com mais animais prontos para o abate, os preços do frango vivo recuaram em algumas das principais regiões produtoras, enquanto as cotações dos cortes permaneceram praticamente estáveis no atacado.

A pressão ocorre em uma cadeia que produziu 15,3 milhões de toneladas de carne de frango em 2025 e faturou cerca de R$ 50 bilhões somente com exportações, considerando a receita de R$ 9,8 bilhões convertida pelo câmbio de R$ 5,10. O Brasil ocupa a terceira posição entre os maiores produtores mundiais e lidera o comércio internacional da proteína.

No ano passado, o país exportou o volume recorde de 5,324 milhões de toneladas. Para 2026, a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA) projeta embarques de até 5,5 milhões de toneladas, além de uma produção próxima de 15,6 milhões de toneladas. A disponibilidade no mercado interno pode alcançar 10,1 milhões de toneladas.

O avanço da oferta já aparece nos abates. No primeiro trimestre deste ano, o peso das carcaças chegou a 3,73 milhões de toneladas, crescimento de 6,9% em relação ao mesmo período de 2025, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O Paraná respondeu por 35% da produção, seguido por Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo.

A ampliação dos abates ajuda a explicar por que os preços não acompanham o desempenho das exportações. A demanda internacional segue aquecida, mas o mercado doméstico precisa absorver cerca de dois terços de toda a carne produzida no país. O consumo estimado para 2026 é de 47,3 quilos por habitante, um dos maiores do mundo, mas ainda insuficiente para provocar uma reação mais forte diante da oferta atual.

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Levantamento mostra que o frango vivo foi negociado a R$ 5,20 por quilo em São Paulo. No oeste do Paraná, a referência ficou em R$ 4,60. Goiás e Mato Grosso do Sul registraram queda de R$ 4,65 para R$ 4,55, enquanto Minas Gerais e Distrito Federal passaram de R$ 4,70 para R$ 4,60 por quilo.

No Sul, as referências ficaram em R$ 4,75 no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina. Os preços mais elevados continuam concentrados no Nordeste e no Norte, variando de R$ 6,80 no Ceará a R$ 7,20 no Pará. As diferenças refletem custos logísticos, disponibilidade regional de aves e características próprias de cada mercado.

No atacado paulista, o peito congelado permaneceu em R$ 8,50 por quilo, a coxa em R$ 6,90 e a asa em R$ 11. Os cortes resfriados foram negociados por R$ 8,60, R$ 7 e R$ 11,10, respectivamente. A estabilidade, porém, não representa recuperação, porque as indústrias encontram dificuldade para elevar os preços diante da quantidade de carne disponível.

O principal instrumento para ajustar o mercado é o controle dos alojamentos. O termo corresponde ao número de pintinhos de um dia colocados nas granjas para engorda. Como as aves chegam ao peso de abate em aproximadamente 40 a 45 dias, um alojamento elevado hoje se transforma em maior oferta de carne poucas semanas depois.

A redução dos lotes permite diminuir gradualmente a quantidade de animais disponíveis e recuperar o equilíbrio entre produção, consumo e exportações. O ajuste precisa ser planejado porque uma redução excessiva também pode provocar falta de produto e aumento repentino dos preços no futuro.

A pressão não alcança todos os avicultores da mesma maneira. No sistema de integração, predominante nas principais regiões produtoras, a indústria normalmente fornece pintinhos, ração, medicamentos e assistência técnica. O produtor entra com as instalações, mão de obra, energia e manejo, recebendo conforme o desempenho do lote e as condições estabelecidas em contrato.

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Por isso, a cotação do frango vivo não corresponde diretamente ao valor recebido por todos os integrados. Ainda assim, o excesso de oferta reduz a rentabilidade geral da cadeia e pode afetar o ritmo dos alojamentos, a remuneração dos contratos e a capacidade das empresas de repassar custos. O impacto é mais direto sobre produtores independentes, que compram os insumos e comercializam os animais por conta própria.

A disponibilidade de milho e farelo de soja ajuda a conter parte da pressão. Os dois produtos formam a base da ração e representam a maior parcela do custo de produção. Com oferta elevada de grãos, a alimentação das aves está menos onerosa do que em períodos de escassez, evitando uma deterioração maior das margens.

No comércio exterior, os embarques continuam funcionando como principal sustentação do setor. Nos primeiros 13 dias úteis de julho, o Brasil exportou 299,2 mil toneladas de carne de aves e miudezas, com receita equivalente a R$ 2,73 bilhões. A média diária cresceu 41% em relação a julho de 2025, embora o preço médio tenha recuado 1,3%.

O cenário indica que a avicultura brasileira permanece competitiva e deve ampliar sua presença internacional. No curto prazo, porém, o recorde das exportações terá de ser acompanhado por um controle mais preciso dos alojamentos. Sem esse ajuste, a expansão da produção continuará chegando ao mercado antes que a demanda consiga absorvê-la, mantendo os preços do frango vivo sob pressão.

Fonte: Pensar Agro

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