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Seara e Governo do Paraná anunciam R$ 475 milhões em investimentos para fortalecer a avicultura no Estado

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O Governo do Paraná e a Seara, empresa do grupo JBS, anunciaram um robusto pacote de investimentos que totaliza R$ 475 milhões com foco no fortalecimento da cadeia produtiva do frango no estado. O anúncio, realizado nesta terça-feira (3), representa um novo marco para o agronegócio paranaense, com recursos voltados tanto para financiamento de produtores integrados quanto para a expansão da estrutura industrial da empresa.

O investimento está dividido entre a criação do Fundo de Investimento em Direitos Creditórios do Agronegócio (FIDC Paraná II), no valor de R$ 300 milhões, e o programa Rota do Progresso, que prevê R$ 175 milhões em aportes diretos no município de Cerro Azul (PR).

FIDC Paraná II vai financiar expansão de aviários e matrizes

O FIDC Paraná II foi estruturado em parceria com a Fomento Paraná, instituição financeira do governo estadual, e tem como objetivo financiar a construção e modernização de aviários de frango de corte e de matrizes.

O fundo contará com R$ 300 milhões em patrimônio total, sendo R$ 60 milhões aportados pela Fomento Paraná e R$ 240 milhões pela Seara. Os recursos serão aplicados da seguinte forma:

  • R$ 240 milhões destinados à construção de novas granjas de frango de corte e de matrizes para produtores integrados;
  • R$ 60 milhões voltados à implantação de uma granja de avós da própria Seara.

A gestão do fundo será conduzida pela Suno Gestora de Recursos, seguindo o mesmo modelo do FIDC Agro Paraná. O prazo do investimento é de dez anos, com carência de 24 meses e taxa de juros média de 9% ao ano, alinhada às condições do Plano Safra.

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Com a entrada da Seara como cotista subordinada, o governo estadual liberará R$ 240 milhões em créditos acumulados de ICMS, que viabilizarão a operação.

Integração garante previsibilidade e renda ao produtor rural

O sistema de integração produtiva adotado pela Seara é considerado um dos pilares do sucesso da avicultura no Brasil. Por meio dele, a empresa fornece insumos, assistência técnica e suporte especializado, enquanto os produtores entram com estrutura, mão de obra e manejo dos animais.

Esse modelo garante previsibilidade de renda para os produtores, assegura qualidade e biossegurança à cadeia produtiva e estimula o desenvolvimento econômico regional.

“Esses novos investimentos reforçam o modelo virtuoso da integração. Ao garantir destino certo à produção, estimulamos o produtor rural a investir, gerando prosperidade nas regiões onde atuamos”, afirmou Gilberto Tomazoni, CEO Global da JBS.

Paraná amplia acesso ao crédito rural e incentiva o desenvolvimento

O diretor-presidente da Fomento Paraná, Claudio Stabile, destacou que o FIDC Agro Paraná é uma alternativa de crédito mais vantajosa para produtores e agroindústrias do estado, permitindo aumento de produção, geração de empregos e retorno em tributos e infraestrutura.

“O FIDC Agro Paraná é um modelo de crédito que possibilita investir em qualidade e produtividade, fortalecendo o agronegócio paranaense e ampliando as oportunidades de renda e desenvolvimento regional”, ressaltou Stabile.

De acordo com Vitor Duarte, CIO da Suno Asset, o fundo já está plenamente capitalizado e em ritmo acelerado de originação.

“Já aprovamos diversas operações e percebemos uma demanda reprimida significativa entre os produtores. Mantemos rigor técnico em todas as análises para garantir enquadramento e segurança nas operações”, explicou.

Programa Rota do Progresso destinará R$ 175 milhões a Cerro Azul

Além do fundo de crédito, a Seara também anunciou R$ 175 milhões em investimentos diretos por meio do programa Rota do Progresso, voltado ao município de Cerro Azul (PR).

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Os recursos serão aplicados na construção de um complexo de granjas de avós, destinado à produção de matrizes que suprirão integralmente a demanda da Seara no estado. Em contrapartida, o Governo do Paraná concederá R$ 175 milhões em créditos acumulados de ICMS para viabilizar a expansão.

Investimentos fortalecem competitividade e geração de empregos

Com o pacote de R$ 475 milhões, o Paraná se consolida como um dos principais polos da avicultura brasileira, reforçando sua competitividade e capacidade produtiva. Os investimentos deverão gerar empregos diretos e indiretos, além de ampliar a sustentabilidade e a segurança alimentar da cadeia de frango no país.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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AGRONEGÓCIO

MRS Logística e DP World ampliam solução multimodal e conectam agronegócio do Centro-Oeste ao Porto de Santos

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Logística multimodal ganha força no escoamento do agronegócio brasileiro

A logística ferroviária para transporte de cargas conteinerizadas vem ampliando sua participação no escoamento da produção agrícola no Brasil. A MRS Logística identificou, nos últimos meses, aumento da demanda de produtores do Centro-Oeste por soluções integradas voltadas à exportação via portos.

Nesse cenário, ganha destaque uma parceria estratégica com a DP World, empresa global de soluções logísticas e supply chain, voltada ao transporte de commodities como algodão, feijão, gergelim e açúcar.

Parceria busca reduzir gargalos no Porto de Santos

O principal objetivo da iniciativa é enfrentar os desafios logísticos relacionados ao Porto de Santos, o maior do país. O terminal enfrenta congestionamentos frequentes, o que impacta prazos de embarque e eleva custos para exportadores.

A solução multimodal busca justamente mitigar esses gargalos, integrando diferentes modais e ampliando a eficiência do fluxo logístico.

Integração entre rodovia, ferrovia e porto

O modelo operacional funciona em etapas integradas:

  • Transporte rodoviário das fazendas do Centro-Oeste até terminais parceiros
  • Conteinerização das cargas em unidades localizadas em Suzano, Jundiaí e Paulínia
  • Transporte ferroviário até o Porto de Santos
  • Embarque para exportação internacional
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Esse fluxo garante maior previsibilidade e redução de interferências no processo logístico.

Solução amplia competitividade e reduz custos

Segundo a MRS Logística, a estrutura integrada proporciona ganhos importantes para o agronegócio, incluindo:

  • Redução de custos logísticos
  • Maior escala operacional (até 84 TEUs por viagem)
  • Melhor aproveitamento de infraestrutura portuária
  • Possibilidade de armazenamento nos terminais parceiros
  • Garantia de recebimento no porto

A combinação entre ferrovia e infraestrutura portuária busca aumentar a competitividade das exportações brasileiras no mercado global.

Sustentabilidade e eficiência ganham destaque

Além dos ganhos econômicos, a solução também contribui para a redução da pegada ambiental do transporte de cargas, ao ampliar o uso do modal ferroviário, considerado mais eficiente em termos de emissões por tonelada transportada.

MRS destaca integração como solução do campo ao porto

O gerente comercial da MRS Logística, Marco Dornelas, destaca que a integração entre os modais é um diferencial estratégico para o agronegócio brasileiro.

“Nossa expertise ferroviária, combinada com a infraestrutura portuária de ponta da DP World, permite que os produtores brasileiros alcancem mercados globais de forma mais rápida, econômica e ambientalmente responsável”, afirma.

Solução reforça papel da ferrovia no agronegócio

De acordo com Dornelas, o modelo oferece uma solução completa de transporte, desde a origem no campo até o embarque no navio.

“A solução reforça o papel estratégico da ferrovia no desenvolvimento do agronegócio nacional e atende à necessidade urgente de escoamento de commodities aos portos”, complementa.

Tendência é expansão de soluções integradas no Brasil

A crescente demanda por eficiência logística no agronegócio deve impulsionar novas iniciativas de integração entre modais no país. A combinação entre rodovias, ferrovias e portos tende a se consolidar como alternativa para reduzir gargalos estruturais e ampliar a competitividade das exportações brasileiras no mercado internacional.

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Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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